Режим медленного полета

Изучить свой купол, кстати, можно даже без крутых разворотов и больших скоростей. Полет под куполом на малых скоростях – также очень интересная штука. А умение управлять куполом на малых скоростях – иногда может быть крайне важным на приземлении. Попробуйте затянуть клеванты, чтобы снизить скорость, а затем плавно поднять одну клеванту вверх – противоположную направлению поворота. При этом, очень аккуратно нужно быть с затянутой клевантой на стороне поворота – если ее еще сильнее затянуть – вы можете попасть в «свал» даже при условии отпущенной противоположной клеванты. Также обязательно помните, что на малых скоростях реакция купола крайне заторможенная, следовательно, возможность купола изменять Угол Наклона и Направление полета – также Режим медленного полета очень затянуты по времени.

Но самый удачный способ изучения поведения купола – наблюдать за другим куполом, подлетев к нему поближе. Я бы даже сказал – полетав рядом с другим куполом, вы просто увидите все своими глазами, как и что происходит, как и что работает. Я уверен, что вы наверняка несколько раз удивлялись поведению своего купола, ожидая от него совсем другой реакции на ваш «ввод». Мы просто формировали в голове некую цепочку зависимостей «движение-реакция купола», не обладая четкими знаниями о причинах таких реакций. Полет рядом с другим куполом – наилучший способ получить такие знания. Увидев, как купол реагирует на движения парашютиста Режим медленного полета, как меняется его форма – единственный способ подтвердить или опровергнуть свои предположения. Но скажу, на всякий случай, может и банальную вещь, но все равно полезную – ПОЛЕТ РЯДОМ С ДРУГИМ КУПОЛОМ – КРАЙНЕ ОПАСЕН! Без стропореза и предварительной договоренности с другим пилотом о курсе и скоростях, а так же действиях при столкновении – вы гуляете по льду. Не приближайтесь к другому куполу, если вы не договорились с пилотом этого купола заблаговременно. Некоторые просто могут с испуга резко отвернуть от вас, а потом на земле вас ожидает неприятный разговор – именно так обычно и бывает. Хотя зачастую – некоторые просто цепенеют от испуга, и ничего Режим медленного полета не делают. Но самый опасный вариант – когда человек не подозревая о вашем приближении, выполняет резкие маневры – в общем, обязательно предварительно договоритесь.


documentakrgwmj.html
documentakrhdwr.html
documentakrhlgz.html
documentakrhsrh.html
documentakriabp.html
Документ Режим медленного полета